桃園市政府客家事務局

桃園客家27期  pdf
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《桃園客家》第27期

作者:桃園市政府客家事務局 ╱ 日期:2021-09-11 ╱ 多媒體版 ╱ 已保護 2.83 棵樹

臺灣縱貫鐵路的建設及發展與客家人有著密切的關聯,無論是早期客庄領袖仕紳帶領鄉親採集鐵路材料、投身興建,或者在鐵道通車後,客家先民率先投入鐵道營運工作,擔任臨時工、售票員、駕駛、播音員、剪票員等基層職務,在各個層面中,都可以看見客家人勤奮打拚的身影。

 

鐵道帶動地方發展,也引領客家人沿著火車行經之處落腳,並以火車站為中心發展商業貿易活動,中壢、楊梅等南桃園客庄聚落,因此成為經濟貨物的集散轉運站,進而興盛繁榮。

 

除了縱貫鐵道之外,日治時期人力輕便鐵道也很發達。其以火車站為中心,架設東西向的輕便鐵道路線,承載茶葉、樟腦等經濟作物至平地,與縱貫鐵路銜接,運往海港出口,建構起連結山林、平地與海洋的經濟貿易網絡。

 

臺灣文學之母鍾肇政在《八角塔下》曾如此描寫輕便鐵道:「據說從前那是鄉村唯一的交通工具,不善跑路的人要坐它,出入的貨物也要靠它運輸……」因地緣關係,輕便鐵道的後押車伕多為客家子弟所從事,大師形容車夫駕駛臺車的方式:「跑著推了一小段路就跳上去,車速緩慢了便又跳下來再邊跑邊推一陣子。」是相當辛苦的勞力工作。

 

時光荏苒,當年先民胼手胝足,為臺灣開鑿鐵道的歲月已過去。如今,讓我們以輕鬆的心情,逐著鐵道路線遊覽沿線客庄,追憶過往風華。

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